標題：首都機場T3航站樓項目
國內第一條（APM）旅客捷運系統(tǒng)
霍頓自動門建造國內第一條（APM）旅客捷運系統(tǒng)-----北京首都國際機場T3航站樓旅客捷運系統(tǒng)
隨著雅典奧運會接近尾聲，北京市市長王岐山從國際奧林匹克委員會主席羅格的手中接過奧林匹克旗幟。 從此象征性行動，全世界的注意力轉移到中國的奧運會，她可以帶來巨大的改變對一個城市甚至一個國家。
當時，政府官員表示有信心在2008年奧運會將促進中國經濟在投資，消費需求和就業(yè)。主要投入支出在環(huán)境保護，改善公路和鐵路聯(lián)系，并在奧運場館建設達一千三百十點零億日元（約 160 億美元）是必需的。
作為基礎設施，以支持夏季奧運會，我國政府改革北京的交通系統(tǒng)，北京首都國際機場增加了新的3號候機樓（T3航站樓 ）。
新航站樓將能夠處理以百分之六十的機場的總容量。新的T3航站樓花了將近4年才能完成，其中一個亮點是——投資興建了國內第一條現(xiàn)代化的旅客捷運系統(tǒng)（APM系統(tǒng)），這一系統(tǒng)幫助管理航空旅客量在擁有1500萬人口的特大城市里。
擴建后的北京首都國際機場是我國第一大機場有三個碼頭，兩塔和三條跑道同時運行。
它也將成為最大的機場在亞洲；
一個世界上最大的客運能力和土地面積。 T3航站樓本身遠遠大于香港國際機場和曼谷的主要客運碼頭，以土地面積約九十八點六萬平方米。 這也是大于倫敦希思羅機場5終端相結合。
由于奧運會，機場預計將處理6400萬人次，2008年成為世界上的客運量最大的機場之一。
霍頓自動感到自豪的是，有助于完成這一令人印象深刻基礎設施的建設。
霍頓設計，安裝和調試屏蔽門（APM系統(tǒng)）的現(xiàn)代新捷運系統(tǒng)。 這個系統(tǒng)包括旅客自動運輸系統(tǒng)包括T3A/B/C航站樓3個站和96 套屏蔽門同步于龐巴迪交通提供的列車系統(tǒng)。
霍頓為能夠參與正在發(fā)生巨大變化的中國和北京的建設感到自豪。
2008年3月27日-
